Tesla pierde fuerza en Europa mientras crecen las ventas de coches eléctricos

Las ventas de Tesla en Europa cayeron un 49 % en abril respecto al mismo mes del año pasado, a pesar de que el mercado de vehículos eléctricos sigue en alza, de acuerdo con una publicación de Reuters.

Según datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles Europeos (ACEA), las matriculaciones de coches eléctricos a batería aumentaron un 27,8 %, pero la nueva versión del Model Y no logró atraer al público europeo.

En total, el mercado automovilístico europeo apenas se contrajo un 0,3 % en abril. Sin embargo, los eléctricos y los híbridos enchufables mostraron un dinamismo notable, lo que resalta aún más la caída de Tesla.

La cuota de mercado de la empresa estadounidense en Europa se redujo al 0,7 %, frente al 1,3 % del año anterior.

Una combinación de factores en contra

Esta es ya la cuarta caída mensual consecutiva en las ventas europeas de Tesla. Analistas apuntan a varios motivos detrás del descenso: una respuesta tibia al rediseñado Model Y, el aumento de la competencia tanto de marcas europeas como chinas, y el rechazo creciente hacia las opiniones políticas del CEO Elon Musk.

Al mismo tiempo, fabricantes como SAIC Motor, propiedad del Estado chino, vieron crecer sus ventas un 24,5 %, mientras que Mitsubishi aumentó un 22,1 %. Por el contrario, Mazda sufrió una caída del 24,5 %.

En la Unión Europea (sin contar Reino Unido ni la EFTA), las ventas acumuladas de coches en lo que va del año han bajado un 1,2 %.

Los eléctricos ganan terreno

Los vehículos eléctricos puros (BEV), híbridos enchufables (PHEV) e híbridos convencionales (HEV) ya representan el 59,2 % de las matriculaciones de turismos en Europa, frente al 47,7 % de abril del año pasado. Esto muestra una transformación clara del mercado, en la que Tesla, al menos por ahora, no está logrando mantener el ritmo.

Entre los principales mercados de la UE, España e Italia mostraron crecimientos del 7,1 % y 2,7 %, mientras que Francia y Alemania registraron caídas del 5,6 % y 0,2 % respectivamente. En Reino Unido, las matriculaciones bajaron un 10,4 %.